一般来说,自动重合闸装置分为四种状态:单相重合闸、综合重合闸、三相重合闸和停用重合闸。110千伏及以上线路大多采用三相一次重合闸。根据运行经验,110千伏以上大接地电流系统的高压架空线路中,70%以上的短路故障是单相接地短路,尤其是220千伏以上的架空线路。由于线路间距离大,单相接地故障甚***达到90%左右。
在这种情况下,如果只断开一相有故障,然后进行单相重合闸,并且在重合闸期间没有故障的两相仍然继续,则可以大大提高供电的可靠性和系统并联运行的稳定性。因此,单相重合闸广泛应用于220千伏以上的大接地电流系统。一般情况下,电压在220千伏以下的单回路连接线和两侧电源间的弱互连线路(包括通过低电平电压线路弱连接的电磁环网),特别是大型汽轮发电机组的高压配电线路。单相接地故障时采用单相重合闸方式,相间短路时采用三相重合闸方式。一般情况下,当线路允许三相重合闸,但单相重合闸对系统或恢复供电有较好的效果时,可采用综合重合闸方式。
三相重合闸是指继电保护装置同时跳闸线路的三相断路器,然后启动自动重合闸,再同时重合闸三相断路器的方式,而不管输配电线路上是否发生单相短路或相间短路。一般情况下,线路两侧分别为电源和用户,互联性强的线路采用三相重合闸。
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